BV-modely s gumovým pohonem
Kluci včera mi volal Jarda Vrabec. Již tradiční zimní setkání v Hořicích se koná 17.1.2015. A Jarda chystá dort pro Jirku Bučka, protože má 14.1. 80desáté narozeniny. Tak co vymyslíme pro Jirku na památku.
Pro děvčata z Dětvy letos nejedu, loni mi to stačilo. Co se týče mě, dovezu baštu.
Ahoj Kluci,
tak jsem po cestě z Hořic uvažoval o tom, že vlastně nemám s čím v Hořicích létat. Doma jsem přebral trochu archív a postavil si nového motoráka.
Díky Emilovy jej můžu ukázat i tady.
[img:81b0b0fee7]https://www.sam78.cz/clanky/_petrh/CIMG3521.JPG[/img:81b0b0fee7]
zatím je ještě nahatej a vrtuli taky teprve krouhám, ale na mě je to výkon.
Taky jsem porušil své zásady, že nestavím model dvakrát, ale ten první se mi nepodařilo zalétnout. Doufám, že teď to výjde Petr.
No,
konečně pořádné éro s vrtulí - chválím. Jen doporučuji potáhnout to první pole před zadním závěsem vlíesem - než jsem to tak na své Letné udělal (čest její památce), ke konci motoru se vzadu udělal uzel a vždycky vykouknul ven z trupu.
Emil
PS.: Kluci, dneska si na mě dejte pořádného frťana. Když jsem jel do Hořic, tak jsem těsně před tím dostal padáka z práce. Nicméně zítra budu uveden do nové funkce šéfa oddělení. Kupodivu pořád ta samá firma 😉 . Vlastíku, těch 20% zkrátka vyšlo na víc než 100%.
Díky za radu,
až to bude aktuální budu potřebovat poradit s obsahem motoru 😆 😆
Jinak gratuluju k padáku, taky bych takovej snesl. Jen doufám, že si vybereš k sobě tu veverku jako sekretářku nebo asistentku nebo jak se tomu dnes říká. Potom bude jednodušší ji dostat do Ivančic jako naši překladatelku 😳 😆 Petr.
Ještě, že sem nechodí naše manželky a přítelkyně, jinak by jsme měli po letadýlkách. 😯
Kluci gumičkáři, jak kroutíte křídla? Chtěl bych lítat pravou motor a levou kluz.
Petr
No já létal pravo-pravo a měl jsem 3mm negativ na levém (u Letné). Nicméně ty 3 mm byly spíše odhad - ono si to křídlo po těch několika zmoknutích žilo vlastním životem...
Já věděl, že si to nebude chtít nechat poroučet a příroda to za nás vyřeší 😆 😆 😆 . Nicméně díky Petr.
Petře,asi je lepší lítat motor i kluz do stejné zatáčky.Největší odborník a teoretik v našich řadách je Honza,ale ten mlčí.Za mne - vyosení vrtule 2 stupně dolů a 2 stupně do prava. Motor i kluz vpravo. Vnitřní křídlo (pravý) malej negativ - asi 2 až 3 mm. Vnější (levý) dvakrát tolik - 4 aš 5mm. Směrovku moc do zatáčky nenahýbej, spíš se naklání výškovka do tzv. twistu, ona ta velká vrtule na volnoběh tu pravou zatáčku celkem utahuje.
Fuj to sem se vykecal. Hovg.