29. 9. 2021 / Oznámení

Pohárová soutěž 2021- poslední kolo Litomyšl 25.09.2021

V sobotu 25.9. v Litomyšli se konala soutěž Litomyšlský historik. Součástí této soutěže bylo závěrečné kolo pohárové soutěže historických modelů. Letos jsme přidali čtvrtou kategorii. NMR. Jsou to letadla do roku 1956 a žhavící motory do roku 1960. Oproti benzinovým motorům mají výrazně lehčí obsluhu, jsou spolehlivější a neruší přijímače. Díky tomu byla hned s nejpočetnější účastí. Myslím si, že někteří modeláři teprve zbrojí a příští rok se přidají. Máme se na co těšit.

K soutěži. Celý pátek foukalo, že se stromy klaněly až k zemi a tak jsme netrpělivě vyhlíželi sobotu. Meteorologové nám slibovali rozumné počasí a naštěstí se trefili. Jen okolo poledne foukalo 7m/s, ale zhruba za hodinu se západní vítr stočil na SZ a ubral na příjemné 3m/s. Nejprve k elektromodelům. K kategorii ALOT neměl nikdo 3x MAX a tak bez rozletu vyhrál Zdeněk Přemyslovský. V ELOT jsme byli plni 2 a protože jsem už byl dost uhoněný, vyhrál Jan Kopečný dohodou. Nejzajímavější to bylo v Elektrorubberu, kde do rozletu šli 4 piloti. Zkrátili jsme jim motorový let na 40 sekund. Hoši podali vyrovnaný výkon, ale nejpevnější ruku měl Petr Hrubý a po zásluze vyhrál.

Nejvíc nervů bylo v motorových modelech. Po 6-ti kolech neměl nikdo jisté vítězství a tak přijeli skoro všichni a řádně natěšení na litý boj o pohár. V kategorii OTMR AB jsme byli 3 s podobnými body a tak jsme se pustili do létání a ještě pošilhávali po druhých. Petra Chvátala zradil první model a neodlétal svůj standart. Já to měl podobně. Motor, který normálně chodí jak švýcary se choval prapodivně. Tudíž místo letů také spíš skoky. Až doma jsem zjistil, že se v difuzoru zlomila palivová jehla a dělala si uvnitř co chtěla. Petr Hrubý má jen jeden model, který buď vyhraje nebo trucuje. Tentokrát si vybral to druhé. Petr Chvátal vytáhl druhý model a dopadl stejně jak s prvním. Petr ani jeden motor nepřesvědčil k mistrovskému výkonu. Jestli mu někdo nenačůral do paliva. Vytáhl jsem druhý model a asi měl víc štěstí než rozumu. Motor běžel hned a dobře a ač nebyla 3 maxa stačilo to na první místo a tím i na pohár. A to jsem jeden pěkný start zazdil.Vysloužil si nulu za přistání mimo posekanou plochu.

V OTMR C průběžně přesvědčivě vedl Míra Dvořáček. Na záda mu šlapal Petr Hrubý a Míra Vaněk. Ze řvoucích Céček jde strach a tak jsme sledovali jak letadla mizí za 35 sekund kdesi v oblacích. Excelentní výkon podal Bohouš Matouš, ale jednou se netrefil na letiště a bylo po šanci na rozlet. Mírovi Dvořáčkovi se nedařilo a tak mu nezbylo než sekundovat kolegům a rozloučit se s vidinou poháru. Do rozletu postoupil Petr Hrubý a Míra Vaněk. Oběma chytil motor na otočení starteru a šup nahoru do nebes. 35 sekund a stop motorovému letu. Míra Vaněk vypnul motor a ten si klidně běžel ještě asi 5 sekund. Následovala nula a pohár si odvezl Petr Hrubý.

NMR je naše pohárová novinka. Většina kolegů použila nějaké modely z jiných kategorií asi tak nějak na zkoušku. Začínal jsem s čistým stolem. V hangáru jedno zvětšené Happy Medium se kterým jsem už nechtěl létat a tak prohrabal outerzone a začal od nuly. Vybral jsem model Queen of heards, nakreslil a vyřezal na laseru. Po celou sezonu sloužil jak hodinky a během sezony dostal ještě jednoho ztřeštěného kolegu Hammerhead. Řekl bych, že to také byla trefa a tak mi spadl do klína druhý pohár.

Vypadá to, že nejmenší zájem byl o Classic Texaco, ale postavit model pro tuto kategorii je náročná věc. Trefit k modelu správný motor také není sranda. Další věc je, že k tomu potřebujete i vlastnit přiměřeně velký vůz. Prostě dostat takového drobečka do sportovní kondice někomu trvá i několik sezón. Jsem optimista a doufám, že příští rok se objeví další borci, kterým učaruje klidný let majestátních modelů. Celý rok se nesl ve znamení mého Berryloyda, který doslova válcoval konkurenci a nikomu nedal šanci. Až v Litomyšli Petr Knob mohl prohlásit:”Veni vidi vici.” Zalétl 43 minut a ukázal nám jak se to má létat. I přes druhé místo, které na mě zbylo byl pohár můj.

Nesmím zapomenou na jedno důležité. V Litomyšli se tradičně podává dobrý guláš a letos se mi nepodařilo sehnat dobrodince, který by nám navařil. Na poslední chvíli jsem zkusil Petra Svobodu. Je to kuchař na důchodu. Chvílí se bránil, ale pak to odsouhlasil. Přivezl guláš a ještě se nabídl, že ho ohřeje a v poledne rozdá. To nebyl guláš, to byla nebeská mana! Petře díky, díky.
Co na závěr? Jste unudění spolehlivými elektromotory? Máte pocit, že někdo podvádí a pomáhá si za letu motorem? Pojďte s námi létat skutečné historiky s opravdovými spalovacími motory. To jsou závody skutečných gentlemanů u nás se nepodvádí.
Letu zdar