/ Oznámení

Oznámení našeho europrezidenta

Vážení priatelia historických modelov,

Včera som dostal od Zdenka Hanáčka, prezidenta SAM78 potvrdzujúci e-mail so základnými informáciami o SAM Majstrovstvách Európy rádiom riadených historických modelov v roku 2015 v Českej republike :

usporiadateľ Majstrovstiev Európy v roku 2015, je SAM78 s LMK Czech heaven

dátum majstrovstiev : 22. – 28. jún 2015

miesto konania majstrovstiev : modelárske letisko Czech heaven Ivančice – (vzdialené od Brna cca 30 km):

http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=12&with_
photo_id=96372959&order=date_desc&user=2944854

na Google mapách si môžete pozrieť tu:

https://www.google.sk/maps/dir//49.0802905,16.3522543/@49.0801058,16.3541379,3658m/data=!3m1!1e3

Informácie o ubytovaní budú nasledovať.

S pozdravom
Fero Swiety
prezident európskeho výboru SAM a prezident SAM119

Několik týdnů vyjednávání je oficiálně potvrzeno. Byť poněkud neplánovaně, stal se náš klub organizátorem nadcházejícího Mistrovství Evropy. Věřím, že společným úsilím našich členů se podaří akci připravit tak, jak se sluší a patří.
 

Zobrazení: 10

0 komentáře

  2. Palo, toto byla nejvíce diskutovaná otázka ohledně rozhodování jestli Czech heaven ano nebo ne. Sám, ač jsem se již několik roků snažil dostat historiky na CH, jsem byl stále na vahách, protože větroně také lítám a vím, jaké s tím mohou být problémy. Jasné bylo, že pokud bychom větroně chtěli létat na stávající ploše, bylo by to nemožné a ME by zde být nemohlo. Řešili jsme také možnost OTVR odlétat někde jinde, např. na zbytku bývalého polního vojenského letiště v nedalekých Jamolicích, ale díky problémům z toho vyplývajících (přesuny, žádné zázemí, apod), jsme to brali jako nejzazší možnost. Naštěstí agronom, který má na starosti obdělávání okolních polí, je známý majitele letiště a modelařině fandí, takže slíbil vysečení “na zeleno” části pole přilehlého k letišti tak, abychom tuto kategorii mohli odlétat. Měl by se tomu i přizpůsobit program ME a větroně by měli mít celý samostatný den pro sebe.
    Při rozdodování jsem zkoušel porovnávat i problémová letiště předešlých ME, kde jsem létal. Itálie má šířku mezi zavlažovacími kanály 80 m a i když se letos vítr dost točil, v žádném případě nás za kanály nechtěli pustit, dokonce se nějakou dobu (než povolili obrátit gumicuky) muselo startovat po větru! Jaké se za takových podmínek daly nalétat časy, se můžeš zeptat svého slovenslého kolegy, s jinak velice dobře létajícím modelem Gamma Gull.
    Měl jsem tu čest “lítat” i v San Marinu – šířka plochy 60 m – ohraničená z jedné strany prudkým srázem dolů, na druhé straně svah s letištní budovou a obydlená ulice. Vítr samozřejmě kolmo na plochu a do toho se na tomto cca 300 m dlouhém letišti ještě ve stejnou dobu létaly motoráky. A také se to “nějak” odlétalo.
    V Budkovicích by měla být plocha pro větroně 244xcca80m, takže na přistávání by měla být plocha 80x70m. Na takovou plochu by se snad měl trefit každý, kdo chce lítat na ME.

Napsat komentář