BV-modely s gumovým pohonem
Sharku, Tazi,
gumy je tam dle [url]http://www.antiquemodeler.org/Model%20Building%20Tips/Rubber%20Model%20Motor%20List.htm[/url].
Počasí sice nebude asi super, mělo by být pod mrakem, ale nemělo by pršet. Spíš se obávám větříčku. Jak to tak vypadá, bude foukat od východu, tj. od Medlánek na přehradu. Nejen že to je napříč přes dráhu, ale mám obavy že pokud bude větříík trochu větší, bude se přistávat za horizont a do kukuřice (optimální kombinace 😕 ).
Emil
PS.: Teď jsem pročítal fórum na minimaketách a zdá se mi, že teď to tam LK trochu rozčís (a s jeho názorem nelze zásadně nesouhlasit).
Tazi,
máš namazáno na Drnce? Já zrovna "kupičkuju" věci do auta.
Jinak upřímnou, vážně míněnou radu (klidně ji reprodukuj na minimaketách):
[i:2671ce60bb]"Vys**te se na vymýšlení pravidel a bodových bonusů nebo malusů, zapřemýšlejte nad tím, jak dosáhnout toho, aby si mohl zaletět junior nebo technologicky nevybavený jedinec, aniž by se musel při bodování cítit jako idiot (proč by kua měla být nezbytnou výbavou modeláře tvořícího FUNKČNÍ model nějaká sada na stříkání plastikáčů - to si koupím pikslu s plastikovýma odlitkama a obdivuji výsledek v prachu vitríny). Jinak bude (do pěti let), vypadat soutěž minimaketářů tak, že se tam sejde několik provařených obličejů, pochválí si maketu dle předlohy s maximálním nadhodnocením, pak prodiskutují technologický postup, proletí se a rozdají si ceny".[/i:2671ce60bb] Shodou okolností jsem měl možnost setkat se tento týden s jedním specialistou, kterého jsem objednal do firmy a který je modelář soutěžící v tuzemsku na špičkové úrovni ve své kategorii (a létal v historii několik moderních kategori). Kromě báječného pokecání o práci jsme si pokecali i o érech. V diskuzi nad tématem o pravidlech soutěžních kategorií jsme ji uzavřeli konstatováním, že čím víc se diskutuje nad pravidly, tím víc je daná kategorie v (_).(_) (emotikon prdele tady není). Nějak mimovolně existuje přímá úměra mezi vášní diskutujících a problémy dané kategorie. Nad pravidly SAM 78 v gumácích se nijak vášnivě nediskutuje (zatím, naštěstí), nicméně moje přípomínky a Sharkův návrh střízlivě řeší tři zásadní problémy stávajících pravidel:
1/ Sklopky nějak vymírají
2/ V původních pravidlech je několik nesplnitelných podmínek (vrtule, guma)
3/ I v historii byly éra +/- kategorizovány přímo či nepřímo velikostně (nosná plocha, hmotnost, rozpětí, plošné zatížení, limit hmotnosti gumy...), což současná pravidla SAM 78, narozdíl třeba od AV kategorií, tak nějak ignorují, což neznamená, že by bylo dobré rozporcovat kategorie do spousty subkategorií, jen se prostě rozhodí na "malé" a "velké".
Emil
Tak chlapi, ať vám zítra nic neuletí !!
Dnešek strávený s rodinou v Zelčíně na akci pro děti, trasa s pohádkovými postavami, jak se to dnes dělá, ovšem první checkpoint modeláři z Mělníka, samozřejmě i Ivan Šebánek, děti skládaly vlaštovky a nějaká házedla z polystyrénu. Teda skládal spíš Ivan a jeho kolegové, dítě 2-4 leté to nedokáže. Myslím že tohle je správný způsob jak přitáhnout děti k modelařině. Poděkování tedy letí do Mělníka !
Jo a grilovaná krkovička byla a jako vždy vynikající!
Jinak jsem rád za podnětné připomínky k pravidlům, v pátek jsem třeba mluvil s Vlastíkem Šimkem a mimo jiné se mu líbil návrh,trošku tady pozapomenutý, na monotypovou soutěž,ovšem rozšířenou i na jiné české modely.
Cca 760 rozpětí, hmotnost 50g. IPRO 301,Letná,Kos a spousta dalších,hodně podobných modelů,které budou mít i hodně podobné letové vlastnosti. Takový model by mohl létat i novou Bv 1, pokud splní podmínky, dokonce by se mohla létat jakási liga, podobně jako u Senator cupu v Anglii,určitě i korespondenční.
Mimochodem něco podobného má i anglický SAM 35,létají tam britské konstrukce, vysloveně jsou zakázány soutěžní typy dle americké školy.
Hodím to ještě do pravidel, uvažujme nad tím, mohlo by to být zpestření v naší snaze hledat co nejvýkonějšího oldtimera.
Hoj chlapi,
Emile, nevím jestli mám vůbec mazat to počasí je hodně blbé, dívám se na počas na xxx stránkách na netu a všude vichr 😡
No uvidíme zítra.
Sharku, ta kategorie českých modelů se mi líbí,Letnou od Ledviny jsem měl postavenou , bylo v mých počátcích s vrtulí Igra, létala hezky a jednou mi přesně na prvího máje(bylo volno 😀 ) mi uletěla.. Deter tam nebyl-na co? Známe to všichni.
No a tet začínám řezat Kosa take konstrukce Z. Ledvina-hecuje mne k tomu Mirek Vaněk on má postaveny rovnou dva kusy. Tím Kosem co tady zminuješ je míněn tento Kos? Konstrukce Z. Ledvina 1942? Pokud jo tak to by byla paráááádička 😯 . Jo , ale nejsem Emil stavím pomalým tempem potomci vyžaduji spoustu pozornosti a jsem lenoch.Tak bych to viděl na jaře 2009,ale k tomu nějako novou dvacetinu- možná....
Tak já padám něco nachystat, juknu na gumu na "frnguly"(vrtule) atd.
Sharku, stručné info z Drnce,
počasí nestálo za nic. Před polednem občas vysvitlo sluníčko, trochu nás i ohřálo, po poledni zataženo a zima jak v Kremlu. Vítr foukal od východu, tzn. napříč dráhu. Oblast přistávání byla buď do strniště (sbohem potahu)nebo do kukuřice (na to doplatil Milan Luža už v prvním kole - Norsemana hledal nadvakrát a asi po dvou hodinách hledání našel, Mirkovi Vaňkovi jsme hledali po soutěži jeho Hi-Climbera rojnicí - přišel o něj rovněž v prvním letu a nenašli jsme ho). Po několika letech jsme byli řízením letového provozu přesunuti až na úroveň prahu delší dráhy, což v překladu znamená, že letuschopná éra (tzn. old-timery. Makety, až na vyjímky se v tom nárazovém větru a turbulencích "plácali") měli místo přistání v oblasti Netopýrku (zalesněný kopec se zahrádkářskou kolonií - "optimální" místo přistání). Na turbulence doplatil Vlastík, Disperato v tomto počasí zjankovatěl a pikoval krátce po startu (opakovaně - v místě startu byly velmi silné turbulence - startovali jsme v závětří kopce, nicméně nad námi to byl mixér), Felix byl do tohohle počasí vhodnější, nicméně první let byl jen za 80. Všichni jsme taktizovali (v rychlém sledu odlétat jedno éro a dle výsledku nasadit případně to "záložní"). Vlastík vypadl s Disperátem a s Felixem mu nevyšel jeden start. Já jsem fláknul se Senatorem v prvnim letu (to byla skro 3D akrobacie) naštěstí po 5-ti sec a oprava už byla maximum. Druhé kolo bylo opět maximum, ale neodlétal bych, kdyby synovec s triedrem a mobilem v ruce nesledoval místo přistání. Třetí let jsem (sledováním letů soupeřů, tj. Vlastíka) risknul a střihnul doutnák deteru, jaký už asi nikdy nestřihnu. Senator sedal na deter s časem 95 sec. Pak už zbývalo sledovat jen p. Koutného, jestli zaletí tři maxima... Zaletěl. Jen u toho třetího letu lovil svou M.B. 23 ze stromu v Komíně a nestihnul čas na rozlet. K vítězství jsem přišel jak slepý k houslím.
Akron v tomhle počasí radši trávil celou dobu soutěže na zadní sedačce auta (ani synovcův triedr nevidí za horizont).
Taz zklamal na celé čáře (viď Tazi), jednak nedovezl old-timera a pak ho přelétal v minimaketách i jeho 4 (? - odhadem ) letý syn (teda Tazi, to je ostuda 😆 )
Emil
PS.: Senator nezůstal po téhle soutěži bez následků, při prvním letu se připíchnul na strniště vojtěšky (trup jako řešeto - a to byl nově potažený), po třetím letu mám durch průstřel ve výškovce.
Sharku,
k těm pravidlům. S Vlastíkem jsme diksutovali i na téma "národní" kategorie nějaké té echt tuzemské konstrukce. Nevím, do jaké míry by bylo dobré je promítnout přímo do pravidel klubu, přemýšlím nad možností, že by to byl "jen" pohár vyhlašovaný třeba prezidentem klubu v rámci pravidly stanovené kategorie (v tomto případě BV-1). Možná se to podaří a pohár prezidenta by byl tak zajímavý, že by si nějakého toho volňáska ulepil i zapřísáhlý páčkař (a nejsem škrt, tenhle pohár by mohl být vyhlašován paralelné i pro AV-čka a CV-čka - tedy echt volnolétající klasiku)
Emil
No tak gratuluji, Emile !
K těm českým konstrukcím je to dobrý názor, ale tak nějak jsem to psal,samozřejmě Bv-1, ale omezit to rozpětí a asi hmotnost,nerad bych viděl třeba Letnou za 30gramů.
Nemám už dneska sílu něco psát, pokračování v týdnu.
Emilééééé!!!
Sharku vůbec mu nevěř,on zvítězil a tet si myslí, že bude všechny peskovat 😡 , máš štěstí, že tě už asi letos neuvidím jinak bych si tě podal 😆 .
No jo ,ale jinak máš pravdu aspon ti naši junioři nám dělají radost.
To, že jsem nebral old -timera má několik důvodů
1. Disperáto je ohleděný 😕
2.Při stávjícím větru se mi pro něj nechtělo chodit-jsem lenoch
3.Uznej sám odlétat 4 soutěžní lety se dvěma dvacetinama, po každém letu z důvodu chladného počasí kontrolovat svazek (dva jsem odepsal a jen díky kontrole neodepsal i trupy 😆 ) a ktomu všemu dělat to samé s juniorovým Itohem- no tak to už nějaký další stroj nepřichází v úvahu...
No i pokecat si musíš.
Pro mne je důležité, že jsem nejel do Brna zbytečně-vyhrávat neumím 😕
Ale jak říkám počkej na jaře Emile!!!!!!!!
Chlapi, a co Hořice?
Dneska jsem mluvil s Mistrem, jak jsem pochopil, s někým by se svezl, ale Vlasta Šimek prý nepojede. Tak se zkuste domluvit. Ať kdyžtak hodíme řeč o pravidlech.
Doufám, že po současném hnusu se udělá začátkem října hezky.
Tazi,
ta výhrůžka s tím jarem snad má znamenat, že slepíš nějaké nové old-timerové žihadlo? 😮 😮 😮
Jinak Tazi, já tě nechci naštvat 😳 , já toho Drnce odlétal na jeden svazek, já tu gumu moc nenatáčel. To byl taky důvod, proč se mi při startu udělal na boku u háčku uzlík a éro se "trochu" klepalo (guma už byla trochu vytahaná).
Sharku, těmi říjnovými Hořicemi myslíš ty 4.10.? No, to by nebylo úplně marné... Tazi, to by šlo, že bychom se ještě jednou letos sešli a slibuji, na Disperata nebudu koukat (a ani ho fotit, jen si vyfotím, jako pokaždé, pilota pro štěstí). 😆 😆 😆
Emil