Jak dál v SPEED 400?

---

Juraj Tinka píše

Vážený pán Swiety,

Vážení priatelia,

 Rád by som vyjadril svoj názor na kategóriu Sport 400, spolu s reakciou na návrh nových pravidiel.

Účelom tejto kategórie bolo, predpokladám,vytvoriť jednoduchú a cenovo dostupnú kategóriu historických modelov.

Pravidlami určený motor Speed 400 zaručoval v podstate rovnaký využiteľný výkon pre každého.

Pomerne problematickou sa ukázal čas chodu motoru 90 sekúnd. Za tento čas je model schopný vystúpať do výšky cez 300m. Model je na hranici sledovateľnosti a riaditeľnosti.Vzhľadom k vekovému zloženiu súťažiacich je táto skutočnosť  zásadným znížením dosiahnutia dobrých výsledkov pre vekovo starších modelárov. Merané maximum letu 15 minút je příliš dlhý čas trvania súťažnej úlohy. Núti to súťažiacich lietať vo velkých výškach s veľkou pravdepodobnosťou uletenia modelu.

Ako krok správnym smerom  sa mi javia národné pravidlá ČR, ktoré umožňujú skrátiť čas chodu motoru a merané maximum. Na všetkých súťažiach, na krorých som sa zúčastnil v ČR, sme lietali na 60 sekúnd motorového letu a merané maximum 7 minút.Toto obmedzenie sa pozitívne prejavilo na menších dosahovaných výškach a dobrému spádu súťaží. Pokiaľ sme si vytýčili cieľ, aby sa naše modely blížili historickým predlohám po stránke stavebnej, prečo neakceptovať túto skutočnosť aj po stránke letového predvedenia.  Na aké hodnoty obmedziť  motorový let a merané maximum ponechajme na diskusiu aktívnych modelárov.

V druhej časti, dovoľte , názor na nový návrh pravidel.

Svoj názor na čas motorového letu a merané maximum som vyjadril v prvej časti.

Problémy v navrhovaných pravidlách vidím v obmezení pohonu. Pokiaľ budú povolené striedavé pohony, nikto nebude používať komutátorové motory. Striedavé pohony poskytujú pri správnej optimalizácii asi o 100% viac ťahu jako motory kategórie Speed 400 při rovnakom príkone. Použitím striedavých pohonov sa táto kategória posunie ešte ďalej k extrému.

Za najnešťastnejšie považujem obmedzenie príkonu motoru pomocou poistky. Pri použití komutátorového motoru sa poistka vloží medzi  výstup regulátora a motor. Problém vidím při   použití tavnej poistky u striedavého pohonu. Vloženie poistky do PLUS alebo MÍNUS vodiča je problematické. Pri  prepálení poistky sa preruší napájanie prímača a serv, pretože obvod BEC je súčasťou regulátoru.Technicky sa to dá riešiť externým obvodom BEC za cenu rastu zložitosti inštalácie. Prepálenie poistky za chodu striedavého motoru má za následok, s pravdepodobnosťou hraničiacou s istotou, zničenie regulátoru.Táto situácia je rovnaká i v prípade inštalácie poistky do niektorého fázového vodiča.

Mnou navrhované zmeny pravidiel.

• pohonná jednotka tvorená komutátorovým motorom kategorie Speed 400.
• obmedzenia motoru sú rozmery a feritové magnety, nie konkrétny typ.
• skrátenie motorového letu na 45-60 sekúnd
• skrátenie meraného maxima na 5-7 minút
• stavebne ponechať pravidlá bez zmeny     

Vážený pán Swiety,

pri tvorbe nových pravidel je nutné zvážiť  množstvo faktorov.Základná otázka je kde chceme do budúcnosti smerovať túto kategóriu.Ponechajme ju jako technicky najjednoduchšiu kategóriu, určenú pre všetkých modelárov.Pri tvorbe nových pravidel je potrebné konzultovať technickú stránku s niekoľkými odborníkmi.Neakceptovanie tohoto faktu znižuje záujem o tento typ lietania.Ako príklad uvediem povolenú náhradu motoru Speed 400/6V, motorom Promax 400/6V, ktorý sa elektricky zásadne odlišuje od motoru Speed 400/6V.

V ČR je táto kategória najviac obsadzovanou na súťažiach historických modelov.Vytvorme spoločnými silami také pravidlá, aby ňou aj zostala.Verím, že širokou diskusiou a vecnou argumentáciou sa nám to podarí.

Ing.Juraj Tinka

22.2.2015

---

Od Fera Swieteho nám do poštovních schránek dorazil příspěvek týkající se kategorie SPEED 400. Autorem návrhu jsou naši italští kolegové.

Ještě dříve, než jsem stihnul tento příspěvek na naše stránky vložit, přístál v poště příspěvek do diskuze od kolegy Juraje Tinky, který naleznete dále v článku. I když jsem Juraje o zveřejnění explicitně nepožádal, myslím, že se na mne nebude zlobit: