Miroslav Vaněk

Ahoj Zdeňku, tohle nám citově nedělej, že musí nejdříve umřít Tvůj kůň, abysme Tě opět viděli. Předpokládám, že to byla jen legrace a až příště dorazíš, tak raději koukej rovnou zavolat: "Nebojte, kobyla pořád žije" ! 🙂

Postřehy: . V kategorii OTMR-AB téměř všichni odlétali čtyři lety a přitom nikdo neměl ani jedno maximum. Je vidět, že pravidlo maxima 8 minut je pro 5 ccm3 motor dost drsný - ve srovnání třeba s OTMR-C, kde jsou maxima běžná. . V OTMR-C byly na druhém a třetím místě "Doolingy.60", takže "nejen ze stáje Dicka McCoy" se dá vítězit . Pan Stránský startoval s novým krásným Record Breakerem a vzlétl moc pěkně. Nezapomněli jsme zaznamenat čas a pořadí ? . Martin Křesadlo odlétal se čtyřmi modely všechny čtyři/tři lety a zařadil se tak do modelářské výkonnostní špičky, protože TO...

V Classic Texacu si měl být třetí. Mě to bylo divné, že bys mě na ty moje chcíplé výkony nepřelétl. Podívej se na výsledkovku - je tam "klíďopíďo" v pořadí můj horší čas Tebou .... 🙂

Škoda, že někdo ještě nevymyslel a nevyrobil "RC pípu". Ideálně bez nutnosti připevnění ke konstrukci, jen ji prostě nasadit mezi hadičky od motoru a nádrže. Nebo alespoň nějaké navlékací "škrtítko" na servo, které by vačkou zmáčklo provlečenou hadičku. ( To by šlo určitě "vytisknout"). Láká mě udělat si pylon s motorem k "Manitouovi", jenže se to tím vším osazením nádržkou, pípou, servem a táhélkem v malém prostoru trochu komplikuje. Určitě je to řešitelné, jen přemýšlím, jak si to ulehčit ...

Začínal jsem Heavy Metalem a Simpsonem Enduro. A končím "Brownem Juniorem" a nostalgickými šlágry jako "Zbytečná Slova" od Dvorského 🙂

Motorácké soutěže královských kategorií mají atmosféru "old-fashion" automobilových závodů v americké Daytoně. Řev motorů, vůně benzínu a nitrometanu. Fotoreportéři nasazující život, havárie a dramata klání na cílové rovince. Krásné dívky v přiléhavých úborech. Pijí se šumivé nápoje, nosí tmavé brýle a do všech se opírá slunce, které přimíchává do psychidelické atmosféry svou dávku vitamínu D. A na pozadí zní jazzové šlágry R.A.Dvorského třicátých let. ... Bel ami, Bel ami, Bel ami ...

Slávkův Stardust je krasavec a jako "jednokolák" a nepylonový "streamliner" poháněný špičkovým "agregátem" přinese veliké zpestření do kategorie OTMR-C. Kdo má rád nudné a jednotvárné soutěže stále stejných typů, ať rozhodně nejezdí na Pohár do Litomyšle ! My ostatní se už těšíme.

Srdečné a vtipné konferenciérství Františka Machače si zaslouží dovysvětlení k poslednímu obrázku. František vyhlásil na závěr cenu pro "nejsnaživějšího modeláře s největší smůlou v soutěžní den" a vítězem byl Petr Chvátal. František měl v ruce připravenu jako vítěznou cenu klobásu a rohlík. Petrovi ale jako cenu věnoval pouze ten rohlík. Když se všichni nasmáli, tak samozřejmě nenechal Petra bez klobásy odejít. Dodatkem musím říci, že klobásy jako ceny byly vynikající a vítězný bonus - harisa z domácích feferonek - skvělé přírodní chuti a na fantastickém stupni pálivosti. To byl také důvod, proč ji František se úsměvem nedoporučoval otevírat v uzavřené...

Druhý zobrazený motor je závodní speciál pro upoutané modely Fox 29R http://sceptreflight.com/Model%20Engine%20Tests/Fox%2029R.html z roku 1958. Motor je na rozdíl od běžných Torpéd.15-.45 od začátku konstruován pro nucené tlakování paliva. Palivová směs je 50% nitrometanu (!), 25% metyl, 25% ricin, Tlakování se předpokládalo měchýřkem nebo lépe odstředivým tlakem z vhodně umístěné nádrže, což zaručuje spolehlivě lineární zvyšování tlaku v nádrži s otáčkami/rychlostí. Tento způsob tlakování ostatně předepisuje i výrobce McCoy.60, určený primárně pro autíčka. Tlakování od skříně je podle mého názoru spíše pro pokročilé umělce, kteří si s tím umí pohrát. Jsem přesvědčený, že takto je třeba/možné tlakovat jen výrazněji nitrované...

V zásadě by na svíčce vždy mělo být vyražené číslo mezi 2 až 10 a mělo by platit, že 2 = super teplá a 10 = ultra studená. Ale různí výrobci k tomu přidávají písmena ( třeba "R5" ) a hodnoty čísel/teploty jsou jen relativní v rámci jednoho výrobce asi čísla nejdou srovnávat absolutně mezi různými výrobci. Třeba OS MAX "F" je superstudená pro čtyřdobé atd ... Takže je třeba znát výrobce, nebo ho způsob označení musí napovědět a pak je třeba se podívat na tabulku daného výrobce. Jsem v tom spíše začátečník, jiní znají jistě lépe.