Miroslav Vaněk

Pár "všimností" navíc: Premiéru v NMR si velmi úspěšně odbyl Franta Kšáňa. Jeho Big Hopper z dílny Petra Svobody vzlétal perfektně rovně a skvěle klouzal. Takže díky skvělé pilotáži a skvělému modelu máme nového vítaného soupeře. Až odladí ještě motor pro vyšší výkon, stane určitě na špici, ale i tak se umístil uprostřed mezi borci. V Classic Texaco zazářil Petr Hrubý s Miss Delaware a motorem Brown Junior ve vynikající kondici. Petr podal mimořádný zrakový a krční výkon při stratosférickém letu s tímto relativně menším modelem. Velmi úspěšně a skoro stejně vysoko v dopoledním mlžném oparu letěl i Michal Tesař,...

Pár humorných zážitků: Alfa samec Sláva Štorek nestihl žárlivě uchránit celé stádo svých zlatých medailí, takže příležitostní samečkové Já a Pavel Bárta využili chvíle jeho nepozornosti a zmocnili se šťastně dvou nestřežených trofejí. Pavla Bártu jsem takto rozzářeného ještě neviděl. Pilot přistávajícího sportovního letadla přišel Zdeňkovi vytknout, že nemá domluvenu a zajištěnu koordinaci s probíhajícím letovým provozem. Narazil však na Zdeňkovo přátelské a uvolněné chování a odzbrojující úsměv, takže nakonec odešel se souhlasem, že mu vždycky zamáváme, až bude moci vzletět.

Po silnici z letiště jsem z otevřené rakve vytrousil střed křídla Airborna. Kdyby ho nějaký hodný občan přinesl na letiště, tak je moje, má na sobě "hvězdy a pruhy" :-). Akce byla skvělá, veliký dík pořadatelům.

Sunduster je moc pěkná jednokolka a s potěšením jsem si prohlédl jeho pěkné zpracování. Jenom mi nejde do hlavy, proč na Moravě panuje tak malá víra, že ho lze uřídit normální směrovkou s přiměřeně velkou klapkou. Vždyť je to normální volný model s vydatným dvojitým vzepětím do W a s normální směrovkou .. Přesto už jsme viděli jeho postavenou verzi s motýlkovým zapojením olbřímých klapek výškovky a toto provedení má zase směrovou klapku velikou jako ploutev, takže i malá korekce směru při vzletu s ním dělá výkruty ... Píšu to jako kamarádský dotaz s respektem a obdivem k modelářskému snažení.

Pro fajnšmekry motorů: Míra Dvořáček obohatil v modelu Collosus startovní pole kategorie OTMR-C motorem McCoy.60 BCRH. Tento starší "bizoní" bratr hojně provozovaného "mustanga" McCoy.60 S20 je o cca 80g těžší, má širší "rozvor" a má užší difuzor pro pohodlnější sání při nižších otáčkách. Svého majitele za své osazení nakonec tento působivý "výkovek" odměnil kultivovaným chodem a spolehlivým, vysokým výkonem, jaký Míra při posledním dosaženém maximu předvedl.

Děkujeme Martinu Hurdovi a Aleši Řadovi za opravdu nádherné fotografie.

Za pozornost stojí jednotlivé výsledky letů soutěže Classic Texaco. Ty nuly mezi nemnoha platnými číselnými výsledky jsou totiž marné pokusy pilotů trefit s velkými modely v poryvech větru přistávací plochu. Mě se to povedlo až při třetím letu Airborna. Pro zajímavost dodávám, že s olbřímím Lanzo Racerem se to italskému závodníkovi na ME v Ivančicích nepovedlo ani jednou ...

To pošleme, až vedle té vrtule bude poletovat i článek mého prstu :-). Je to totiž motor Forster.99 "Hercules", přezdívaný též "zahradní sekačka" .... Normálně je sice hodný jako miminko, ale ...

Vyrazil jsem ráno v šest z Prahy a už od Sázavy pršelo, přes Humpolec a nejvíc v osm hodin ve Velkém Meziříčí, kde mi ruply nervy a otočil jsem zpět, poslal jsem SMS Slávkovi. Takže jsem projel půl bandy zbytečně. "Spočítal" jsem si, že tohle devadesátikilometrové pásmo mraků a deště v západním proudění nemůže Třebíč neminout. Měl jsem navíc na palubě časoměřičku, takže jsem o to víc vážil tam s ní někde v dešti a budkách vyčkávat na odpoledne ma oblevu. 🙂 Takže mě to mrzí, ale jsem rád, že ostatním to až zázračně vyšlo .

Ahoj Zdeňku, tohle nám citově nedělej, že musí nejdříve umřít Tvůj kůň, abysme Tě opět viděli. Předpokládám, že to byla jen legrace a až příště dorazíš, tak raději koukej rovnou zavolat: "Nebojte, kobyla pořád žije" ! 🙂