slupskykarel

Ahoj Honzo, gratuluji Ti k vynikajícímu článku a k úsilí, které jsi své práci věnoval. Vynikající, autentické, doložené. Výborný archivář. Takto se to prostě dělá, toto by měla být jedna z náplní činnosti SAM klubů a podobných spolků. Je to sice za obecně uznávanou hranicí OT, ale to vůbec nevadí. Bylo by velmi zajímavé zpracovat období před vznikem tzv. "severských kategorií", důvody jejich vzniku a vývoj k nim. Karel

Vážení pánové, i já jsem stále člen SAMu a dovolím si tedy zareagovat na tuto celosvětovou tragedii pro historické letecké modelářství a položit následující otázku: Nenastal konečně čas zase v SAM klubech začít dělat HISTORICKÉ LETECKÉ MODELÁŘSTVÍ a elektrolety provozovat pod hlavičkou národních modelářských svazů, neb nikdy žádnými historickými modely v rozhodném období naší činnosti být nemohly ??? Chtěl bych najít jeden jediný argument, co je na zvětšeném, zmenšeném, často publikačně nijak nedoloženém elektroletu historicky důležitého a autentického, že musí být provozován v SAMu. Nad touto skutečností se mimochodem pozastavují i lidé "zvenčí" SAMu a další členové /viz Volný let...

Přeji pěkný den z Plzně. Rád bych připomněl, že SAM 78 je nikoliv lokálním letecko-modelářským klubem, ale celorepublikově působícím SAM klubem, který je součástí širší struktury SAMů. Mělo by být tedy samozřejmé, že v podstatě na celém světě, se staví a létá podle jednotných pravidel. Minimálně v Evropě. Ač se stavebními pravidly nesouhlasím, na půdě SAMu je toleruji. Sám dodržuji pro stavbu pravidla mnohem přísnější tak, aby modely odpovídaly původním ideálům hnutí SAM, ale i SAMu 78. Prosím přečtěte si nulté číslo Zpravodaje 78. Zcela se stavím za názor prezidenta SAMu 78. Je třeba změnit tzv."Evropská pravidla" tak, aby historické...

Chválím, velmi pěkné !!! Do historie tyto modely patří rozhodně více, než kýče v podobě "elektrické gumy", elektrifikovaných větroňů a třímetrových Můr a Antaresů. Karel